Туристическая Чехия Воскресенье, 22.10.2017, 05:53
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта

Наш опрос
Хотите ли Вы свадьбу в замке Чехии?
Всего ответов: 78

Двигатели MVVS, поставка в Россию и страны СНГ

Фирма "Alex Continental spol.  s r. o." основана в 2000 году. Одно из основных направлений деятельности фирмы - торговля товарами чешского и российского производства. Двигатели MVVS чешского производства являются одним из приоритетных видов товаров, который мы поставляем в Россию. Фирма MVVS постоянно совершенствует свою продукцию, проводит исследования и на основании найденных решений  совершенствует разработку новых моделей. Надежность двигателей компании MVVS обусловливается профессиональными, конструкторскими разработками, стремлению ведущих специалистов разрабатывать и претворять с помощью собственного производства, настоящие образцы Европейского Качества. Концепцией нашей фирмы является высокий уровень качества выполняемых работ и максимальное удовлетворение запросов клиентов при разумных ценах на продукцию, доставленную из Чехии в Россию нашей фирмой.

За истекший период деятельности, нашими партнерами стали многочисленные государственные и коммерческие структуры, частные предприниматели.  Огромный выбор и низкие цены на продукцию MVVS позволяют нашим клиентам более полно удовлетворять свои потребности в продукции этой известной европейской марки. Поставки двигателей для моделирования воздушных, морских и наземных моделей, а также дополнительного оборудования и запасных частей, необходимых на протяжении всего срока эксплуатации, выгодно отличают нашу фирму 'Alex Continental spol.  s r. o.' от других фирм, не имеющих таких возможностей.  Сроки поставки обуславливаются договором между нашей фирмой и государственной, коммерческой структурой, частным предпринимателем или частным лицом, независимо от того, является ли эта структура посреднической или конечным потребителем.

В договоре предусмотрена возможность доставки продукции MVVS в центральный склад в г. Южноуральске,  Челябинской области, что полностью исключает недопоставку или несоответствие в комплектации. Сроки поставки находятся в пределах 30 дней от момента поступления части средств на счет, оставшуюся часть заказчик оплачивает в момент получения  заказа, предусмотрена также возможность полной предоплаты всей суммы, в этом случае предоставляется скидка от 2% до 10% в зависимости от суммы заказа. На протяжении всего процесса поставки наша фирма и наши партнеры в России поддерживают постоянную связь с заказчиком, тем самым полностью исключаются, возможные, при других формах работы, неточности и ошибки. В лице нашей фирмы Вы получаете надежного партнера, для которого благополучие клиентов является приоритетным значением и гарантией стабильности в работе фирмы "Alex Continental spol.  s r. o."в этой узкой специализации - поставке двигателей для моделирования. Двигатели марки MVVS - лучшее решение для Ваших моделей.

История MVVS


MVVS - научно-исследовательский центр был заложен в октябре 1953 года (на фотографии слева мастерская в период заложения). При открытии фирмы непосредственное участие принимал Зденек Гусичка - рекордсмен мира, неоспоримый первопроходец  движения моделистов Чехии. 

Сразу в самом начале деятельности MVVS удалось создать успешную команду, которая уже в 1954 года достигла первых международных успехов. В 1955 году техник MVVS И. Сладкы, участвуя в международных соревнованиях в Париже, с кордовой моделью, был признан абсолютным чемпионом в этом виде соревнований. Этот успех  дал начало уже другим, еще более высоким титулам в этом виде спорта, таким, как чемпионы мира в скоростном и акробатическом полете. В этот период изготавливались двигатели объемом от 1,5 до 10 см3, один из них легендарный MVVS 2,5 R (титул двукратного чемпиона мира) и MVVS 5,6 A (титул трехкратного чемпиона мира). В 1971 году MVVS влилось в государственное предприятие Modela в Праге, известная марка MVVS была изменена на 'Центр исследования и изготовления моделей'. В 80 годах прошлого столетия, даже  имея ограниченные возможности и благодаря братьям Малинум, центру удалось достичь успеха в получении титула чемпион мира в классе F3D - пилотной модели завода. Благодаря этому были пущены в производство модели объемом 1,5; 2,5; 3,5; 6,5 а с 1988 года и 10,0 см3.
В 1991 году фирма была приватизирована и преобразована в общество с ограниченной ответственностью. Сразу после реструктуризации фирма достигла наивысшего успеха на рынках Германии и США, но это не помешало фирме около 50% выпускаемой продукции реализовывать непосредственно в Чехии по заказам чешских моделистов. В девяностых годах предложение продукции MVVS увеличилось благодаря выпуску 4,2 см3 (комбат), 4,6 см3 ; 7,5 см3; 8,0 см3; 12,7 см3 ; 15,0 см3. Которые были изготовлены благодаря модернизации уже известных марок. Были разработаны и внедрены в производство и новые типы двигателей объемом 20,0 см3 и 25,0 см3 но их изготовление длилось недолго, им на смену пришли вальцовый двигатель 23,6 см3 и первые бензиновые двигатели 35 см3 и 26 см3 которые изготовляются и по настоящее время. Отсутствие инвестиций в исследовательские разработки в девяностых годах стали одной из причин снижения производства и тем самым снижением объема продаж, что отчасти и послужило причиной продажи фирмы в 2001 году.

                                                                            
После продажи фирмы вместе со сменой владельца пришла новая команда, готовая возродить доброе имя марки MVVS. Была разработана совершенно новая стратегия модернизации, технологии и изготовления на собственных исследовательских решениях. Все двигатели, находящиеся в разработках программы 2001 года были модернизированы. Для повышения качества конечного продукта было также исключено потребление множество дорогостоящих составляющих, до этого момента изготавливающихся на устаревшем оборудовании поставщиков, которые благодаря совершенному оборудованию с программным управлением стали изготавливаться непосредственно в мастерских MVVS, с более точными параметрами и показателями, что заметно их отличает в выгодную сторону от предыдущих образцов. Был разработан и исследован совершенно новый образец - бензиновый двигатель 58 см3, бесконкурентный в своем классе двигателей, основа и прообраз нового поколения двигателей MVVS.

Исследование и разработка


Главной стратегией MVVS всегда являлось исследование и разработка двигателей, однако в 70 годах к задачам предприятия  добавилось и изготовление двигателей для моделей. Правильнее было бы называть сейчас фирму MVVVS, то есть исследование, разработка и изготовление моторов. Вез оглядки на то, как бы предприятие не называлось или называется, фирма сохранила свое первоначальное направление - изготавливать и продавать наилучшие бензиновые двигатели для авиационных моделей. Этому способствует не только большой опыт  и качество изготовления но и ценность исследований и разработок в самих моторах. РазработкаВ прошлом для успеха в этой отрасли вполне хватило бы того что, взять двигатель с газонокосилки лишнее отрезать, а выступающий вал переделать на воздушного винта и прикрепить сам винт. С течением времени стали возрастать требования потребителей к мощности и величине моторов. Стали возникать конструкции, более или менее были скопированы с промышленных двухтактных двигателей. Но это все было больше похоже на интуитивный поиск энтузиастов чем на работу профессионалов. Современная продукция  фирмы MVVS никогда бы не смогла возникнуть в любительских руках. Для этого требуется не только современное оборудование а еще и  профессиональная команда лучших специалистов. В MVVS сегодня трудятся разработчики высокого класса с высшим образованием специалисты с длительным опытом исследовательской работы имеющие высокие знания и успех в спортивном авиамоделизме. Без из опыта никогда бы не возник продукт  MVVS - двигатель 58 IRS. Исследовательские шаги, как и конструкция CAD с компьютерной разработкой обтекаемости, практическими измерениями потоков воздуха на стереолитографических изготовленных моделях, длительные исследовательские тесты оптимизация трения проводятся достаточно быстро в разработках, например, двигателей для мотоциклов. В области моделестроения этот процесс длителен и трудоемок и является поистине революционным.

Исследование


Хотя двухтактный двигатель и является относительно простым в изготовлении действительность при создании двигателей для авиамоделей совершенно иная и не так проста. Точное, скрупулезное понимание всех законов его деятельности это нескончаемый процесс и нельзя сказать что конец исследованиям уже близок. Это хорошо видно в области мотоспорта где через широкомасштабный натиск предпочтительных порой четырехтактных двигателей проходят изготовители с новыми мощными двухтактными двигателями и главное не уступающими в по мощности подобным четырехтактным. Для постоянного совершенствования двигателей требуются совершенные знания его функций и физических законов неотделимых от функциональных особенностей изготовления двигателей внутреннего сгорания. Любое изменение в работе двигателя произведенное на основании исследовательских разработок означает продвижение в разработках на еще один шаг дальше и ближе к его совершенству. Двигатели MVVS которые начиная с 2002 года находятся в исследовании имеют наивысшие значения  при измерении в мощность/рабочий объем цилиндра среди всех предлагающихся от известных мировых производителей. Этого эффекта мы достигли только благодаря своим новаторским идеям и ни в коем случае благодаря случайному экспериментированию.

Изготовление


Двигатели которые продаем мы сами и изготавливаем. Это можно считать излишним напоминанием, но действительность такова, что большинство наших конкурентов сами двигатели не изготовляют, и уж тем более не разрабатывают, а собирают свои изделия из приобретенных деталей. MVVS в этом ряду производителей является исключением, так как использует только минимум изготовленных не MVVS, деталей, являющимися чисто серийными деталями, не влияющими на качество конечного продукта. Вся обработка деталей составляющих наших двигатели проведена в собственных мастерских, что гарантирует наивысший контроль за производством и  доведение качества наших изделий до высокого стандарта. Благодаря этому, мы можем при всей технологической сложности производства и сверх стандартного изготовления наших современнейших двигателей, держать цены на хорошем уровне, устраивающих и нас, как изготовителей и продавцов, так и вас  - потребителей нашей продукции.








Форма входа
Логин:
Пароль:

Поиск

Курс чешской кроны
Vlajka meny EUR EUR = Kc
Vlajka meny USD USD = Kc
Vlajka meny RUB RUB = Kc

Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Партнеры сайта

Погода в Чехии

Реклама
Место для вашей рекламы

Чехия замок экскурсия Германия дрезден ПРАГА туризм автобусная экскурсия Пражский град Карлов мост центр Праги старый город влтава австрия Карлштейн крепость Пиво дегустация карловы вары источники курорт новый город староместская площадь Ратуша фестиваль Европа Скачать бесплатно тур по чехии квартира в историческом центре недорогие апартаменты свадьба в Чехии апартаменты для туристов свадьба в Праге свадьба в замке апартаменты для молодоженов квартира в Праге апартаменты в центре апартаменты в Чехии экскурсии туризм по Чешской республике свадьба бракосочетание Регистрация свадьба в европе регистрация брака глубока над влтавой бракосочетание в праге Центр апартаменты кельты зима аренда автомобиля в Праге безлимитный прокат по Европе бронирование машины в Чехии прокат автомобилей по Чехии и Европ свадебное платье найти чешский свадебный салон купить свадебное платье в Праге красивое платье для свадьбы в Праге снег
Copyright CzTour © 2017e-mail:cztour@mail.ruХостинг от uCoz

Rambler's Top100 Яндекс цитирования Рейтинг сайтов Рейтинг@Mail.ru В ОТПУСК.РУ - сервер о туризме: туры, горящие путевки, описание отелей, отзывы об отелях, билеты, расписание поездов, погода на курортах, информация о странах TOPlist Анализ сайта
;s